Каталог автозапчастей для китайских машин

Люди просто не могут получить необходимые документы на авто в технической лаборатории.

Авто с белорусскими номерами

Мы не раз рассказывали об альтернативных способах приобретения автомобилей в условиях кризиса — в частности машины в 2022 году активно завозились из Казахстана, Белоруссии и других стран. Теперь с этим возникли проблемы для жителей Новосибирска и всего Сибирского федерального округа: люди просто не могут получить необходимые документы на авто в технической лаборатории. Дмитрий Косенко разобрался в вопросе.
Преимущество ввоза автомобилей из Казахстана, Киргизии, Белоруссии и других стран, которые образуют с РФ Единый таможенный союз, заключалось в том, что если автомобиль полностью растаможен в своей стране, то при перемещении его в Россию не надо было платить никаких пошлин, ведь таможенное пространство у нас единое. Платить требовалось только утилизационный сбор, который не превышал 10 тысяч рублей.

Но при этом еще необходимо было оформить два документа: электронный паспорт на авто (ЭПТС) и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Смысл последнего документа заключается в том, что специальные лаборатории проверяют технические параметры машины на соответствие российским нормам.
На практике СБКТС требовалось для машин, изначально выпущенных для европейского, американского и других рынков и впоследствии ввезенных в страны нашего таможенного союза. Многие же машины из Казахстана, Белоруссии и т. д. изначально были выпущены для рынка РФ, на российских заводах, поэтому для таких авто СБКТС не требовалось.

В ЭПТС выделен номер документа на безопасность автомобиля

И вот новосибирские автолюбители столкнулись с тем, что не могут оформить СБКТС на авто, для которых это свидетельство действительно нужно. А без него на машину не выдадут ЭПТС.
О проблеме пишут автомобилисты:

— Невозможно поставить на учет ни одну машину, которая куплена на территории стран таможенного союза: Казахстан, Армения, Беларусь. Единственная испытательная лаборатория, которая СБКТС выдавала, находилась в Новосибирске, она перестала в результате каких-то проблем его выдавать. В итоге все жители СФО оказались заложниками, потому что ближайшие лаборатории находятся либо в Казани, либо во Владивостоке. Без этого документа невозможно поставить машину на учет и эксплуатировать ее.
— Это такой бред, когда машины 2019, 2020, 2021, 2022 годов, выпускаемые известными мировыми автоконцернами по современным экологически стандартам, еще дополнительно должны проходить экспертизу. А автохлам 2000-х годов освобожден от этой процедуры. Так еще и невозможно ее пройти. Как в таких погодных и аварийных условиях на дорогах, рискуя жизнью, из Иркутска, Красноярска ехать за несколько тысяч километров? Чтобы получить какую-то бумажку от какого-то техника частной фирмы о том, что концерн «Тойота» выпускает безопасные автомобили.

Надо проверить, безопасна ли машина

Действительно, единственная в Сибири лаборатория под названием «Фаворит» находится в Новосибирске, и сейчас лицензия на выдачу СБКТС у нее отозвана. При этом электронные паспорта ЭПТС компания выдавать может — хоть это хорошо.
— У нас работа по СБКТС приостановлена, по возобновлению информации нет никакой. Лицензию продлеваем, сроков нет еще, — рассказали в «Фаворите», не назвав причину отзыва лицензии по СБКТС. — Если машина российского производства, то да, электронный паспорт можно — 7 тысяч рублей.

Вот что объяснила в Федеральная служба по аккредитации РФ (Росаккредитация, входит в Минэкономразвития РФ), которая занимается выдачей лицензий:

— Общество с ограниченной ответственностью «Фаворит» аккредитовано в качестве испытательной лаборатории, уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц RA.RU.21НМ82. Действие аккредитации приостановлено в отношении всей области аккредитации на основании несоответствий аккредитованного лица критериям аккредитации, которые выявлены по результатам прохождения процедуры подтверждения компетентности. Решение о возобновлении действия аккредитации лаборатории принимается Росаккредитацией по результатам проверки отчета об устранении выявленных нарушений, — пояснил начальник управления правового обеспечения и международного взаимодействия Росаккредитации Михаил Пигалицын.
Причины отзыва лицензии снова не называют, но можно предположить, что речь идет о каких-то технических условиях работы лаборатории. При этом людям из Сибири теперь действительно нужно ехать за свидетельством за тысячи километров: например, в Казань. Как же так получилось, почему нет лабораторий поближе?

— Аккредитация в национальной системе аккредитации осуществляется на основе принципа добровольности. Это означает, что количество испытательных лабораторий в стране зависит от количества поданных заявлений на аккредитацию. При подаче заявления юридические лица и индивидуальные предприниматели самостоятельно определяют область аккредитации, в рамках которой планируют осуществлять деятельность, — объяснил Михаил Пигалицын.

Иными словами, государство требует от граждан определенных документов на авто, но не занимается обеспечением количества лабораторий по разным регионам РФ. Если кто захотел работать в этой сфере — хорошо, если нет — ищи в других регионах страны.

Блок управления ГЛОНАСС

Есть еще одна проблема, с которой могут столкнуться люди, купившие машины в соседних странах, — это обязательная установка системы ГЛОНАСС. Летом премьер Михаил Мишустин приостановил такое требование, но только до 1 февраля 2023 года. И если не будет каких-то новых распоряжений и документов на этот счет, готовьтесь выложить за ГЛОНАСС не менее 40 тысяч рублей. И никто не знает, продлится мораторий на ГЛОНАСС или нет.

— Пока что информации не поступало никакой. Если подтвердится официально, что с 1 февраля кнопку начинают ставить, тогда да, приобрести оборудование будет стоить 40 тысяч, — объяснили в лаборатории «Фаворит». — Составляется договор, кнопка проходит активацию, но в машину мы не устанавливаем, само оборудование вы забираете. Сама кнопка, блок управления, провода — 40 тысяч, плюс к этому в стоимость входит активация кнопки, составление всех документов.
Таким образом вам нужно будет еще заплатить за работы по установке кнопки. Ну или сделать это самому, если вы электрик.

Камера на перекрестке Красного проспекта и улицы Крылова

В Новосибирске стали известны первые адреса, где камеры выявляют водителей и пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности.
По данным из сообщений пабликов и по информации раздела сайта ГИБДД РФ «Места размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации», на пересечениях Красного проспекта с ул. Гоголя и Крылова стоят камеры, способные фиксировать указанное нарушение.

Как камеры выглядят вживую:

Камера возле улицы Гоголя

На снимках вы видите камеры типа «Призма-Н» с инфракрасным блоком подсветки, который используется для лучшего «высвечивания» салона автомобиля.

Подобная техника может выявлять на кадрах съемки руки водителя, руль, плечо, ремень безопасности. Если автоматическая система «засекла» подозрительного водителя, то снимки должен проверить уже инспектор, который принимает решение о вынесении постановления о штрафе.

Точки на Красном проспекте

Точки на пр. Маркса

Также есть данные о работе подобных камер на пересечении улицы Жуковского и Мочищенского шоссе, на участках ул. Дуси Ковальчук, на пр. Маркса в районе кинотеатра «Аврора».

Так выглядит кадр фиксации ремня

Напомним, что штраф за непристегнутый ремень безопасности по ст. 12.6 КоАП составляет 1000 рублей, со скидкой — 500 рублей.

Для наглядности выведем условный индекс средних цен на некоторые запчасти для этих авто
 
Что дешевле содержать?

Вот уже почти год, как китайские автомобили начали серьезное наступление в сегменте иномарок, и сейчас уже значительная часть автовладельцев воспринимает «китайцев» как «нормальные» авто. Эти машины покупают, обслуживают, ремонтируют — накопилось много отзывов о реальных потребительских качествах «китайцев», о стоимости владения. Понятно, что цена бензина и стоимость нормо-часа на СТО одинаковы для всех авто, а что у нас с запчастями и расходными материалами? Давайте проверим, сколько стоят запчасти на «китайцев», и сравним эти ценники с популярным японским авто.
Сравнивать мы будем с весьма популярным «японцем» Mitsubishi Outlander, одним из самых распространенных кроссоверов в России и в Сибири в частности. Простой и надежный аппарат, производство которого было локализовано в Калуге, запчасти на него есть «в каждом продуктовом».

«Китайцев» тоже будем смотреть самых популярных — кроссоверы Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro — лидеры продаж не только в китайском сегменте, но и в целом по всем моделям.

Начнем с простого — расходные материалы. Вот, например, тормозные колодки — смотрим цены одного из самых известных интернет-магазинов Exist.ru. Итак, на наш Mitsubishi Outlander 3-го поколения комплект передних колодок будет стоить 6538 рублей за оригинал Mitsubishi и 1165 рублей за дубликат от LYNXauto. Всего же предлагается более сотни вариантов от разных производителей по разным ценам.

Колодки — дешевый расходник

На Haval Jolion оригинал можно купить за 3 615 рублей (производства компании Great Wall Motors, владеющей брендом Haval), а вот дубликаты стоят минимум 2473 рубля. И выбор только из 6 предложений. На Chery Tiggo 7 Pro оригинал стоит от 1965 рублей, дубликат от бренда SAT — 1047 рублей.
Далее смотрим свечи зажигания, только оригиналы (цена за штуку):

Chery Tiggo 7 Pro — 1138 рублей.
Mitsubishi Outlander — 1328 рублей;
Haval Jolion — 801 рубль;

Теперь тормозные диски (перед, 1 шт.):

Mitsubishi Outlander — 15 954 рубля (оригинал) и от 2587 рублей (дубликаты);
Haval Jolion — 7110 рублей (только оригинал);
Chery Tiggo 7 Pro — 7478 рублей (только оригинал).

Диски будут подороже

Теперь запчасти посерьезнее, на случай ремонта. Лезем в двигатель, вот, к примеру, датчик положения коленвала:

Mitsubishi Outlander — 4971 рубль (оригинал) и от 965 рублей (дубликаты);
Haval Jolion — 797 рублей (только оригинал);
Chery Tiggo 7 Pro — 1980 рублей (только оригинал).
А что с подвеской? Вот ступица переднего колеса:

Mitsubishi Outlander — 7636 рублей (оригинал) и от 1214 рублей (дубликаты);
Haval Jolion — 9358 рублей (только оригинал);
Chery Tiggo 7 Pro — 8166 рублей (только оригинал).

Капот Haval Jolion самый дорогой

Ну и посмотрим на кузовщину. Капот:

Mitsubishi Outlander — от 25 910 рублей (только дубликаты);
Haval Jolion — 58 741 рубль (только оригинал);
Chery Tiggo 7 Pro — 45 424 рублей (только оригинал).

Какие же выводы можно сделать? Ну, во-первых, запчасти на «китайцев» в наличии есть, в большинстве своем их оригиналы дешевле японских оригиналов. Однако выбор дубликатов невелик, а по многим позициям и просто отсутствует. Бывалые автомобилисты знают, что нет никакого смысла переплачивать за ряд простых запчастей оригинального производства, к примеру, за те же колодки.
И вот тут уже содержание популярного «японца» будет дешевле — всегда можно подобрать приличный дубликат по умеренной цене, в то время как на «китай» такой дубликат достать сложно. Особенно по кузовщине — мы видим, что тот же капот на «китайца» выйдет в 2 раза дороже.

Ну и для наглядности давайте выведем условный индекс средних цен на некоторые запчасти для этих авто на основании представленных цифр. Для Mitsubishi Outlander этот индекс оказался равен 6826 рублям, для Haval Jolion — 11 842 рублям, а для Chery Tiggo 7 Pro — 9599 рублям.

В страну хлынули поезженные праворульки из Японии — смотрим, какие везут в Новосибирск и сколько они стоят

Многие жители Новосибирска решили заказать себе «японку» без пробега по РФ

Автовоз с машинами

Сегмент праворульных автомобилей испытывает своего рода возрождение: за 2022 год через Владивосток ввезено 197 тысяч машин, в основном из Японии. Это на 72% больше, чем в 2021 году. Только за ноябрь ввезли 28 тысяч машин — праворульки расходятся преимущественно по Дальнему Востоку и Сибири. Многие жители Новосибирска решили заказать себе «японку» без пробега по РФ. Авторедактор НГС Дмитрий Косенко отправился на одну из площадок для выгруза свежепривезенных машин — давайте узнаем, чему люди отдавали предпочтение и сколько стоят такие авто.

Выгруженные авто ждут

Одна из разгрузочных площадок для прибывающих в город автомобилей находится в пригороде Новосибирска, в районе Северного объезда. Сюда прибывают автовозы с машинами со всех уголков страны, в том числе из Владивостока. Здесь автомобили выгружают, и они ждут своих владельцев. Помимо доставки автовозом существует и доставка по железной дороге контейнером, но она, как правило, дороже.

Honda Freed — один из хитов

Вот мы видим минивэн Honda Freed — один из хитов 2022 года у новосибирцев. Рядом другие минивэны, хетчбэки. Что же больше всего пользуется спросом в сегменте аукционных праворулек из Японии?

— Это такие модели, как Honda Freed, Toyota Corolla Fielder, Nissan Note, Toyota Alphard/Vellfire, Toyota Noah/Voxy. Людям интересна Toyota CH-R, Mazda СХ-5 — они до резкого повышения курсов стали стоить существенно дешевле, — говорит Алена Гулина, представитель компании «Сибирь-Япония».

Все представленные автомобили — не мелкокалиберные дешевые легковушки. Тут и богатые просторные минивэны типа Alphard, и кроссоверы — то есть люди осознанно идут на значительные траты, тщательно взвешивая соотношение цены и качества. И их не смущает «неправильный» руль.

Honda Freed 2017 года

Сколько же стоят такие автомобили уже здесь, в Новосибирске? Посмотрим сначала на минивэны Honda Freed (все машины, напомним, из Японии без пробега по РФ). Значительная часть предложений Honda Freed — это экземпляры 2010–2013 годов, первое поколение. Это небольшой (длина — 4215 мм, ширина — 1695 мм), но удобный минивэн с трансформируемым салоном и множеством полезных опций. Мотор 1,5 литра, коробка вариаторная, привод передний — стоят такие авто в диапазоне от 830 до 970 тысяч рублей.

Вторая группа Honda Freed — более свежие аппараты 2016–2019 годов, второе поколение. Тут идут уже гибридные варианты, а их стоимость составляет 1,2–1,4 миллиона рублей.

Toyota Corolla Fielder 2018 года

Это «Королла» в кузове-универсале с 1,5-литровым мотором на 103 силы, с полным приводом и вариатором. Длина универсала — 4400 мм, ширина — 1695 мм, объем багажника — 872 литра со сложенным задним рядом. Много предлагают машин 2017–2019 годов 3-го поколения, стоят они в диапазоне 1,1–1,4 миллиона рублей в зависимости от комплектации.

Nissan Note

Nissan Note 2017 года

Хит от компании Nissan, субкомпактвэн, который выпускают с 2004 года. У нас широко представлены варианты 2017–2019 годов выпуска — это гибридные авто с передним приводом, автоматом или вариатором. Длина автомобиля составляет 4100 мм, ширина — 1695 мм. Стоимость — от 1 до 1,2 миллиона рублей.

Toyota Alphard/Vellfire

Toyota Alphard 2018 года

Toyota Alphard (и его брат-близнец Vellfire) — большой (длина в последнем поколении — 4945 мм, ширина — 1850 мм) богатый минивэн, с кожей, трансформируемыми креслами, множеством опций и электронных помощников. В первой группе у нас машины второго поколения 2009–2012 годов, они стоят 1,7–2 миллиона рублей. Третье поколение 2017–2019 годов обойдется в сумму от 3,3 до 4 миллионов рублей.

Toyota Noah

/Voxy

Toyota Noah 2017 года

СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

·         Супружеская пара устроила публичную гендер-пати: для чего им понадобилось колесо обозрения на набережной

·         Двухуровневую квартиру со спа-зоной и камином продают в Новосибирске — смотрим интерьеры за 60 миллионов
·         Хочется скупить все: в магазине у Центрального парка на зимние куртки и пуховики скидки до 80%

Toyota Noah (и его брат Voxy) — минивэн поменьше (длина — 4710 мм, ширина — 1730 мм) и попроще. У нас широко представлены экземпляры 2014–2017 годов, третье поколение. Эти авто идут с 2-литровыми моторами, могут быть гибридными, оснащаться передним или полным приводом. В зависимости от года и оснащения цена минивэна составит 1,5–1,7 миллиона рублей.

Toyota CH-R

Toyota CH-R 2017 года

Компактный кроссовер, который продавался официально и с левым рулем. В праворульном варианте это машины с моторами 1,2 л или 1,8 л (гибрид), с передним или полным приводом, с вариатором. Предложения 2017–2019 годов оцениваются в 1,7–1,9 миллиона рублей, но есть варианты и дороже 2 миллионов рублей.

Mazda СХ-5

Mazda СХ-5 2018 года

И еще один кроссовер, хорошо знакомый нам по официальной леворульной версии. В японском варианте машина последнего поколения идет с моторами 2 или 2,5 литра, гидроавтоматом, передним или полным приводом. Стоимость авто 2017–2019 годов составляет 2–2,5 миллиона рублей.